ÜRO 38.3 on kohustuslik ülemaailmne ohutusstandard, mis tagabliitiumakudon rahvusvaheliseks õhu-, mere-, raudtee- või maanteetranspordiks ohutud. See allutab akudele kaheksa ranget testi (T.1 kuni T.8), mille eesmärk on simuleerida transportimisel tekkivaid äärmuslikke keskkonna-, mehaanilisi ja elektrilisi pingeid.
| Testi kood | Testi nimi | Eesmärk ja simulatsioon |
|---|---|---|
| T.1 | Kõrguse simulatsioon | Simuleerib survestamata lennuki lastialasid kuni 15 000 m kõrgusel (madalrõhkkond). |
| T.2 | Termiline test | Hindab tihendi terviklikkust, liikudes läbi äärmuslike temperatuuride (-40 kraadi -72 kraadi) |
| T.3 | Vibratsioon | Kopeerib maantee-, mere- või õhutransiidi ajal kogetavat pidevat mehaanilist vibratsiooni. |
| T.4 | Šokk | Simuleerib äkilisi, tõsiseid füüsilisi lööke, nagu juhuslikud kukkumised või kokkupõrked. |
| T.5 | Väline lühis | Hindab ohutust, kui aku klemmid puudutavad metalli, tagades isesüttimise ega plahvatuse{0}}. |
| T.6 | Mõju / purustamine | Testib aku konstruktsiooni tugevust mehaanilise väärkasutuse vastu, et vältida sisemisi lühiseid. |
| T.7 | Ületasu | Hindab, kas laetavad akud taluvad ohutult kõrgemat-kui-soovitatavat pinget. |
| T.8 | Sunniviisiline tühjendamine | Hindab ohutust, kui element on sunnitud sügavale-tühjenemise või pöördpolaarsuse{1}}olekusse. |
