Ilmne võimsuse eristamise muster: Juhtivad akuettevõtted, nagu CATL ja BYD, on oma tehnoloogiliste ja klientide eeliste tõttu säilitanud võimsuse rakendusastme üle 80%, kusjuures mõned ettevõtted töötavad isegi täisvõimsusel. Seevastu väikeste ja keskmise suurusega{2}}ettevõtete (VKE) tootmisvõimsuse rakendusaste on tavaliselt alla 30% vananenud tehnoloogia ja kõrgete kulude tõttu ning mõned neist on seisatud või pool{4}}seisatud.
Tehnoloogilise innovatsiooni kiirendatud areng: pooljuhtakude valdkonnas on tehtud läbimurdeid-. CATL-i täis-tahkhake-sulfiidpatarei on saavutanud ühe-elemendi energiatiheduse üle 500 Wh/kg ja väike-partiitootmine peaks algama 2027. aastal. Battery" energiatihedus ületab 400 Wh/kg ja sõidukile{13}}monteeritud kontroll käivitati 2025. aastal. Lisaks on pidevalt arenenud ka kiirlaadimistehnoloogia. CATL-i välja antud Tianxing Logistics Super{17}}Charging Version aku suudab saavutada 4C-superlaadimise, täiendada 60% SOC-i 12 minutiga ja selle ülipikk sõiduulatus on 350 km.
Impordi ja ekspordi uued omadused: 2025. aasta jaanuarist septembrini ulatus Hiina liitium-ioonakude ekspordiväärtus 55,38 miljardi USA dollarini, mis on 26,75% aastas-kasv-aastaga võrreldes. Eksport USA-sse aga kahanes ja eksporditurul ilmnes "langus Euroopas ja tõus Kagu-Aasias". Impordi osas jääb Hiina välissõltuvus liitiumiressurssidest 58% tasemele, peamised impordiallikad on Austraalia, Tšiili, Argentina jne.
Ettevõtete kasumlikkuse paranemine: CATLi näitel teenis CATL 2025. aasta esimese kolme kvartali jooksul 283,1 miljardit jüaani, mis on 9,3%-kasv-aastaga võrreldes; tema aktsionäridele omistatav puhaskasum ulatus 49 miljardi jüaanini, mis on märkimisväärne 36,2%-kasv-aastaga võrreldes; ja selle aktsionäridele kuuluv mitte-puhaskasum oli 43,6 miljardit jüaani, mis on aastaga-kasv-35,6%, mis näitab kasumlikkuse märgatavat paranemist.
Tööstuse kontsentratsiooni edasine kasv: Juhtivad ettevõtted on reageerinud kasvavale nõudlusele intensiivse tootmisvõimsuse laiendamisega. Näiteks pärast CATL-i Luoyangi baasi teise etapi kasutuselevõttu suurenes selle aastane võimsus 30 GWh võrra ning projekti kolmandat ja neljandat etappi kiirendatakse. BYD käivitas Zhengzhous uue 5 miljardi jüaani väärtuses aku mahu suurendamise projekti. Juhtivate ettevõtete laienemise ja VKEde lahkumisega on tööstuse kontsentratsioon jätkuvalt kasvanud.
